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Brève introduction de l'échauffement du moteur L'échauffement du moteur (y compris le moteur sans balai/moteur à balais/moteur synchrone) est : l'échauffement nominal du moteur se réfère à l'échauffement maximal autorisé de l'enroulement du moteur à la température ambiante conçue (. ..

Les caractéristiques des moteurs sans balais sont que tous les moteurs avec des caractéristiques externes de moteurs à courant continu adoptent une commutation électronique sont collectivement appelés moteurs sans balais.En raison de l'apparition du moteur sans balais, la limite stricte entre le système de régulation de vitesse AC et DC a été br ...

Pourquoi ne pas laver la vaisselle à la main ? C'est probablement la plus grande idée fausse que beaucoup de gens ont à propos des lave-vaisselle Si le lave-vaisselle ne se nettoie pas, il vaut mieux le laver à la main. C'est probablement la plus grande idée fausse que beaucoup de gens ont à propos des lave-vaisselle .En effet, la vaisselle...

Régulation des temps de démarrage du moteur et du temps d'intervalle A. Dans des circonstances normales, le moteur à cage d'écureuil est autorisé à démarrer deux fois à froid, et l'intervalle de chaque fois ne doit pas être inférieur à 5 minutes.A l'état chaud, il est permis de démarrer une fois; Que ce soit à l'état froid ou chaud, le ...

Algorithme pour moteur AC brushless et moteur AC brushless Contrôle scalaire Le contrôle scalaire (ou contrôle V/Hz) est une méthode simple de contrôle de la vitesse d'un moteur d'instruction Le modèle en régime permanent du moteur de commande est principalement utilisé pour acquérir de la technologie, donc transitoire la performance n'est pas po...

Algorithmes de commande de moteur courants pour les moteurs CC sans balais BLDC Les moteurs CC sans balais sont à commutation automatique (conversion d'auto-direction), ils sont donc plus complexes à contrôler.Le contrôle du moteur BLDC nécessite une compréhension de la position du rotor et du mécanisme de rectification et de direction du moteur.Pour ...

Quel est le nombre de pôles du moteur et comment diviser le nombre de pôles ?Le nombre de pôles dans le moteur est le nombre de pôles magnétiques dans chaque phase du moteur.Le nombre de pôles correspond à la vitesse du moteur.La vitesse à 2 pôles est d'environ 3000 tr/min, la vitesse à 4 pôles est de 1500 tr/min, et...

Quels sont les matériaux magnétiques couramment utilisés dans les moteurs à aimants permanents ?Les matériaux d'aimants permanents couramment utilisés dans le moteur comprennent les aimants frittés et les aimants de liaison, les principaux types sont l'aluminium-nickel-cobalt, la ferrite, le samarium cobalt, le NdFeB, etc.Alnico: matériau à aimant permanent Alnico ...

Le moteur en aluminium est différent du moteur en fonte Si vous ne pouvez pas décider d'utiliser un moteur en aluminium ou un moteur en fonte, examinons la différence entre les deux matériaux.Moteur à coque en aluminium: le matériau utilisé est l'aluminium, les avantages sont la légèreté, une bonne dissipation thermique ...

La méthode la plus courante et la plus efficace d'imperméabilisation des moteurs à courant continu sans balais Les petits moteurs à courant continu sans balais étanches d'aujourd'hui qui fonctionnent jusqu'à 30 pieds sous le fond de la mer, ce qui est une norme industrielle courante, sont appelés «étanches», et non des moteurs standard qui ont été modifiés, mais...

Le mode de régulation de la vitesse à puissance constante du moteur sans balais à courant continu est la soi-disant régulation de la vitesse magnétique faible, ce mode de régulation de la vitesse, l'essence est un mode de régulation de la vitesse à couple constant d'un supplément, principalement certaines occasions, le besoin d'une large gamme de vitesse réglementation, comme certains gan ...

Le nombre de pôles de magnétisation requis pour différents types de moteurs Premièrement, nous parlons des types de magnétisation : A. La charge externe de l'anneau magnétique - c'est-à-dire que la surface externe de l'anneau magnétique est remplie de pôles magnétiques, qui sont généralement utilisé pour le rotor du m...

Les exigences des micro-moteurs à courant continu et des petits moteurs à courant continu sans balais pour les matériaux magnétiques Les micro-moteurs à courant continu et les petits moteurs à courant continu sans balais utilisent des carreaux magnétiques ou des anneaux magnétiques, mais la principale différence entre eux réside dans les différentes exigences de magnétisation. Dans la forme d'onde de magnétisation, nous pouvons . ..

État actuel de l'application du moteur CC sans balais Le moteur CC sans balais (BLDCM) est développé sur la base d'un moteur CC sans balais, mais son courant d'entraînement est exactement AC ; le moteur CC sans balais peut être divisé en moteur à vitesse sans balais et moteur à moment sans balais. En général, sans balais le courant d'entraînement du moteur a deux ...

Pourquoi un moteur produit-il un courant axial ?Le courant dans le circuit arbre – palier – base du moteur est appelé courant d'arbre.Causes de génération de courant axial : Asymétrie de champ magnétique ;Il y a des harmoniques dans le courant d'alimentation ;La fabrication, l'installation n'est pas bonne, ...

L'influence de l'électromagnétisme sur les vibrations du moteur Il existe trois situations principales pour les vibrations du moteur : raisons électromagnétiques ; raisons mécaniques ; mélange mécanique et électrique.Aujourd'hui, on parle de raisons électromagnétiques : 1, alimentation : déséquilibre de tension triphasé, ph moteur triphasé...