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Pourquoi un moteur produit-il un courant axial ?
Le courant dans le circuit arbre – palier – base du moteur est appelé courant d'arbre.
Causes de la génération de courant axial :
Asymétrie du champ magnétique ;
Il y a des harmoniques dans le courant d'alimentation ;
La fabrication, l'installation n'est pas bonne, en raison de l'excentricité du rotor causée par un entrefer irrégulier ;
Il y a un espace entre les deux demi-cercles du noyau de stator amovible ;
Le nombre de morceaux de noyaux de stator avec des noyaux feuilletés en forme d'éventail n'est pas approprié.
Risquer:
La surface ou la bille du roulement du moteur est érodée, formant des microtrous ponctuels, ce qui aggrave les performances du roulement, augmente la perte de friction et la chaleur, et finit par faire griller le roulement.
La prévention:
Éliminer le flux pulsé et les harmoniques de puissance (comme l'installation d'un réacteur CA du côté sortie du convertisseur de fréquence) ;

Une solution consiste à ajouter de l'isolant pour couper le trajet du courant de l'arbre.C'est-à-dire que lorsque le moteur est conçu, le siège de palier et la base du palier lisse sont isolés, et la bague extérieure et le couvercle d'extrémité du roulement sont isolés, par exemple, à l'aide de roulements en céramique coûteux. Un autre schéma consiste à draguer : tel en utilisant une brosse conductrice (la plupart des schémas), un roulement conducteur (modèle 3), un anneau conducteur (ETRON), un joint d'huile conducteur (ZOE), un anneau de carbone conducteur (feuille) et ainsi de suite pour exporter le courant de l'arbre vers l'extrémité de mise à la terre de la coque, pour éliminer l'effet destructeur du courant d'arbre sur la graisse des roulements.

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