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La méthode la plus courante et la plus efficace deCCmoteurs sans balais étanchéité moteur

Les petits moteurs CC sans balais étanches d'aujourd'hui qui fonctionnent jusqu'à 30 pieds sous le fond de la mer, ce qui est une norme industrielle courante, sont appelés «étanches», pas des moteurs standard qui ont été modifiés, mais des moteurs vraiment étanches, et ils fonctionnent bien en eau profonde environnements - dans une variété d'environnements industriels et marins.Avec des joints d'arbre redondants, des joints toriques, des lignes d'alimentation de câble scellées, une égalisation de pression et d'autres caractéristiques d'étanchéité, le moteur est conçu pour répondre aux besoins de l'ingénieur de conception sans panne même après une exposition prolongée ou une immersion dans la plupart des liquides.

Chaque stratégie offre un niveau différent de protection des fluides lors de l'exploration des solutions d'étanchéité. Par exemple, certains cas particuliers empêchent simplement les éclaboussures d'eau, tandis que d'autres rendent le moteur complètement submergé et doivent atteindre une profondeur spécifique. De nombreuses méthodes d'étanchéité restreignent le flux d'air à le moteur, ce qui affectera négativement la puissance de sortie maximale du moteur. Les méthodes les plus courantes et les plus efficaces d'étanchéité du moteur sont les suivantes :
Boîtier spécial : Recouvrir le moteur d'un boîtier spécial est l'un des moyens les plus courants d'éviter les dégâts des eaux.Un logement spécial peut coûter cher.
Joints d'arbre étanches : protègent les pièces mobiles du moteur, notamment l'arbre et les roulements.Les joints d'arbre étanches créent une zone fermée pour le travail interne du moteur.