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Mode de régulation de la vitesse de puissance constante du moteur sans balais à courant continu

Est la soi-disant régulation de la vitesse magnétique faible, ce mode de régulation de la vitesse, l'essence est un mode de régulation de la vitesse de couple constant d'un supplément, principalement certaines occasions, le besoin d'une large gamme de régulation de la vitesse, comme un lit de portique, Le besoin deMoteur sans balais à courant continule traitement lorsque l'alimentation est très lente, le couple doit être très élevé ; et lorsque le couple est très léger, il faut fonctionner très rapidement, à ce moment-là lorsque le couteau avec un mode de régulation de la vitesse de couple constant, et lorsque le mode de régulation de la vitesse magnétique faible, à ce moment, la puissance maximale du moteur est la même.

Il y a aussi des véhicules électriques, à basse vitesse en montée pour rouler très lentement, ont besoin de beaucoup de couple, et la résistance de la route plate est faible et veut rouler très vite, cette fois doit également utiliser une régulation de vitesse à puissance constante, similaire à la manière de décalage mécanique ou ajustement du rapport de vitesse à la régulation de la vitesse. Régulation générale de la vitesse magnétique faible, ne convient pas au moteur à aimant permanent, de sorte que le flux magnétique Φ ne peut pas être contrôlé séparément.
Pour affaiblir le champ magnétique, consiste à réduire directement la taille du flux d'entrefer Φ, à ce moment peut réduire le courant de la bobine d'excitation, généralement dans la bobine d'excitation utilisera un tube à effet de champ ou contrôlé au silicium pour effectuer un ajustement PI retour à la sortie d'une source de courant à atteindre.
Lorsque la régulation de la vitesse magnétique est faible, plus la vitesse du moteur est élevée, plus le couple maximal de sortie du moteur est faible, ce qui est à noter, et généralement pas une réduction illimitée, peut probablement être contrôlé à environ 90% du courant d'excitation nominal.